在威胁改变全球贸易路线的红海航运袭击的背后是什么

　　

　　

　　美国和其他一些国家正在组建一支新的部队，以保护经过红海的船只，这些船只受到也门胡塞武装控制地区发射的无人机和弹道导弹的袭击。

　　袭击事件的严重性导致多家航运公司命令他们的船只原地不动，在安全局势得到解决之前不要进入曼德海峡。其中几起袭击事件损坏了船只。

　　周二，美国国防部长劳埃德·奥斯汀宣布组建一支来自巴林的多国海军部队。

　　他说:“这是一项国际挑战，需要采取集体行动。

　　因此，我今天宣布建立繁荣卫士行动，这是一项重要的新的多国安全倡议。”

　　奥斯汀宣布，英国、巴林、加拿大、法国、意大利、荷兰、挪威、塞舌尔和西班牙将加入美国的新任务。

　　作为该倡议的一部分，美国最初要求澳大利亚提供一艘军舰。

　　这似乎不太可能，但联邦政府正寻求在该地区部署更多的澳大利亚国防人员，作为多国部队的一部分

　　下面我们来看看红海袭击事件背后的问题。

　　?The红海的北端是苏伊士运河，南端是狭窄的曼德海峡，通往亚丁湾。这是一条繁忙的水路，船只通过苏伊士运河在亚洲和欧洲之间运送货物。

　　国际航运协会(International Chamber of Shipping)环境与贸易高级经理约翰?斯塔珀特(John Stawpert)表示，欧洲大量的能源供应，如石油和柴油，都要经过这条水道。国际航运协会代表着全球80%的商业船队。

　　棕榈油、谷物等食品和其他任何通过集装箱船运送过来的产品也是如此，而集装箱船是世界上大多数制成品。

　　胡塞武装是伊朗支持的反政府武装，2014年，他们从也门北部的据点横扫而下，占领了首都萨那，对试图恢复政府的沙特领导的联盟发动了一场残酷的战争。

　　胡塞武装偶尔会袭击该地区的船只，但自从以色列和哈马斯开战以来，袭击事件有所增加

　　他们使用无人机和反舰导弹攻击船只，有一次还使用直升机扣押了一艘以色列船只及其船员。

　　他们威胁要袭击任何他们认为驶往或驶离以色列的船只。鉴于最近的袭击事件，现在已经升级到任何船只，胡塞武装还通过无线电呼叫船只，试图说服他们改变航线，靠近他们控制的领土。

　　欧盟外交政策办公室(European Union foreign policy office)表示:“来自也门胡塞武装控制的领土的大量袭击，严重违反了国际法，威胁到了国际航行和海上安全。”

　　石油和天然气巨头英国石油公司(BP)加入了越来越多的公司的行列，这些公司已经停止了通过红海的运输，因为有可能受到也门胡塞(Houthi)叛军的袭击，威胁到一条预计将产生全球影响的主要贸易路线。

　　总部位于伦敦的英国石油公司表示，它已“决定暂停所有通过红海的运输”，包括石油、液化天然气和其他能源供应的运输

　　石油和欧洲天然气价格上涨，部分原因是市场对伊朗支持的胡塞武装发动袭击感到紧张。

　　过去几天，全球五大集装箱航运公司中有四家暂停或改变了红海航线。

　　海运研究咨询公司德鲁里(Drewry)集装箱研究高级经理西蒙?希尼(Simon Heaney)表示，MSC、马士基(Maersk)、达飞轮船集团(CMA CGM Group)和赫伯罗特(Hapag-Lloyd)是在亚洲和欧洲之间运输几乎所有消费品的联盟中的领导者，因此“几乎所有服务都将不得不改变航线”。

　　船只将不得不绕过非洲底部的好望角，从而增加航行时间。

　　他说，商店圣诞节所需的商品将已经发货，但网上订单可能会延迟。

　　预计来自红海的干扰可能会产生深远的影响，因为它们发生的同时，亚洲和美国之间的主要贸易航线巴拿马运河也受到限制。