澳大利亚铁路监管机构发布安全工人警报

　　

　　在国家铁路监管机构发布了一份紧急通知后，三个州的铁路安全人员的资格被吊销，该通知涉及对帮助升级和维修铁路网络的工人进行欺诈性培训。

　　国家铁路安全监管办公室(Office of The National Rail Safety regulatory)在发现证据后，发布了一份紧急通知，称有人通过篡改和篡改的日志获得了铁路安全工作人员的认证，这些日志错误地表明他们已经完成了实际培训。

　　

　　还有人指称，有些学生在没有按要求进行在职培训的情况下就被判定有能力。此后，他们的认证被吊销。

　　周五发布的安全通知涉及具有熟练铁路服务有限公司(也称为程控铁路)资格的员工，或已获得铁路培训卓越中心(CERT) Pty有限公司认证的员工。

　　在警告中，安全监管机构的首席运营官彼得·道格特敦促所有铁路运营商核实他们的“安全关键”员工是否有有效证件。

　　他在信中表示:“迄今为止的证据表明，两家机构颁发的安全工作能力受到了损害。”

　　

　　该裁决对协助维护和日常铁路网络运行的工人的资格提出了质疑，包括澳大利亚铁路公司(ARTC)，该公司运营和维护着全国超过8500公里的铁路。

　　铁路安全工作是对各类从业人员的广义描述。它包括从事轨道工作等体力劳动的人，以及在施工期间关闭线路进行维护或确保列车安全通行的人。

　　两家公司拒绝透露有多少工人在此次打击行动中被捕。CERT和铁路公司表示，它只影响了一小部分人。

　　两名未被授权公开发言的行业消息人士告诉本报，他们担心安全通知所涵盖的所有工人都可能被停职，等待调查或吊销执照。他们说，有人担心这可能会推迟需要工人继续进行的升级和维修项目的时间表。

　　

　　随着平交道口的拆除，城市网络的发展，主要的V/Line升级和地铁隧道轨道的建设，需求增加，维多利亚州的铁路行业增长显著。

　　英国铁路公司发言人表示，该公司正与警告中提到的两家公司合作，寻找受影响的公司并解决问题。

　　他表示:“ARTC已暂时限制其安全工作服务提供商小组使用程序化铁路。”

　　“这影响了一小部分承包商，他们可能需要重新认证才能在ARTC的网络上工作。

　　“安全始终是我们的首要任务，这些积极的行动将确保在我们网络上工作的每个人都接受了适当的培训，并有资格这样做。”

　　CERT在其网站上发表的一份声明中说，这些被篡改的日志已经被隔离出来，只存在于11月20日为单一雇主工作的人完成的日志。

　　声明说:“CERT培训部门意识到，部分ARTC安全工作课程的在职培训手册可能遭到泄露。”

　　“作为回应，我们启动了一项内部审查，在此期间，我们与相关利益相关者合作。审查得出的结论是，在一些事件中，提供给CERT培训的在职培训工作簿证据被泄露。

　　“我们一直积极与受影响的安全工人及其现任雇主沟通，并提供适当的支持。”

　　CERT的声明还表示，“有限数量”的学生在维多利亚州和新南威尔士州完成了同一雇主的实践培训，但由于证据不足，他们的证书被撤销了。

　　维多利亚州地区铁路运营商V/Line表示，正在紧急评估与这两家机构有关的承包商和员工的资质，并已与他们取得联系，寻求他们的培训保证。

　　一位发言人表示:“安全是我们的首要任务，从上周五开始，我们正在对(安全警报)中提到的组织进行审查。”

　　记者联系了程序化铁路公司请其置评。

　　维多利亚州铁路、电车和公共汽车工会秘书维克·夏尔马表示，工会将与行业合作，保持培训标准，确保工作能够继续进行。

　　他说:“工人和网络的安全绝不能受到损害。”

　　澳大利亚国家铁路安全监管局(Office of The National Rail Safety Regulator)的调查是今年对维多利亚州铁路安全行业的第二次重大干预。今年5月，监管机构启动了一项调查，调查劳工雇佣公司在维多利亚州的“大建设”(Big Build)和全州其他铁路项目中的欺诈指控。

　　《先驱太阳报》(Herald Sun)率先披露了这一调查，与此同时，建筑公司和运营商对这一问题展开了内部调查，原因是人们担心，从未上岗或只部分上岗的“幽灵轮班”索赔了数百万美元。数十名铁路安全工作人员的资格被吊销，等待进一步调查。

　　今年9月，澳大利亚国家铁路安全监管办公室(Office of The National Rail Safety Regulator)也发布了一份公开警告，担心澳大利亚部分地区的铁路基础设施老化正达到一个“临界点”，使铁路网络面临更大的危险。

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